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解析山西H型鋼的軋制工藝特點
作者：山西H型鋼供應商 來源：山西H型鋼供應商 時(shí)間：2021-04-15 15:26:15 浏覽次數：
解析山西H型鋼的軋制工藝特點
實際施工中山西H型鋼架柱與梁、梁與梁之間有端闆連接，端闆間接觸面(miàn)應除鏽後(兒著hòu)塗覆醇酸鐵紅或聚氨酯富鋅漆做防腐處理。理由是端闆較薄，在樹友焊接過(guò)程難免變形，安裝後(hòu)其連接面(miàn)會(huì河舊)産生縫隙，容易鏽蝕。
現場門鋼框架分有吊車、無吊車兩(liǎng)種(zhǒng身話)形式，有吊車跨度30m，檐口高9.9m，無吊車跨度3從放0m，檐口高8.5m。以有吊車門鋼爲例，以前施工隊做法爲先立鋼架柱，然後聽如(hòu)安裝柱間支撐和系杆，再安裝吊車梁，裝鋼架梁。到錯但項目經(jīng)理想在地面(miàn)將(jiāng地好)單榀門鋼架（包括鋼架柱、梁）整體拼裝好(h光還ǎo)，然後(hòu)一次吊裝到位，整體框架組裝後(hòu)安裝吊車梁。請學但問這(zhè)樣(yàng)做合不合理鐵聽，如吊裝就(jiù)位過(guò)程碰到鋼架柱底闆螺栓孔與地腳螺栓偏差刀行較大怎麼(me)處理，能(néng)她見保證鋼架柱的垂直度和柱間牛腿面(miàn)吧多标高（即吊車軌道(dào)梁底面(mi靜問àn)标高）嗎。但若按一種(zhǒng)方式安裝，在鋼架梁與調整好(hǎo)呢低的鋼架柱連接就(jiù)位時(shí)，柱梁端闆間縫隙過(guò)大如校舞何處理，按個人理解即使模拟計算再準确，但現場每個工序的懂器安裝誤差都(dōu)會(huì)導緻實際偏差過(guò)大。請指教哪種土學(zhǒng)安裝方法更合理。
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